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霍尼韦尔传感器在航空航天中的应用
点击次数:448 发布时间:2019-02-19

 热闹喜庆的春节已经过去,长假是为前一年打拼画上句点的方式,也是开启新一年的起点。
春节长假你是怎么过的?跟父母孩子“腻”在一起的日子,是不是格外幸福?但这点小小的愿望并不那么容易就能达成:在刚刚过去的大规模人类年度迁徙活动——春运中,想要准点回家或者到达旅行地的国人高达数亿人:
值得注意的是,2019年春运的民航运输是各种出行方式中增量快的一种,不但证实了我国民航运力的持续增长,也为飞行调度和管理提出了新的挑战:想要航班准点,简直像做梦一般。
春运期间民航是如何保障准点率的呢?我们先来看看究竟是哪些因素造成了航班延误,而有哪些因素本是可以避免的。
有许多因素会造成至少15分钟的航班延误,如恶劣的天气、前续航班误点、飞机起飞前准备工作延长等等。具体原因如下:


一次延误便会打乱整个机组、 航班调度员、维修工程师等人的工作安排, 更涉及到周边临近机场的计划安排。
好在如今海量飞行数据、新型航电技术和互联飞机生态,正在全力保障您安全、快捷的返程体验。 霍尼韦尔的SmartView综合视景系统地形、障碍物和机场跑道的三维图像显示,无论怎样的天气,飞行员都可以通过该系统获取清晰的地形、障碍物和跑道图像。
IntuVue RDR-4000 是全新的下一代气象雷达系统。 其 “鹰眼” 可为飞行员提供从地面到六万英尺高空, 以及前方320海里范围内的所有气象情况的三维立体、180度视角图像, 其独有的雷达脉冲压缩技术则可有效提升气象雷达系统的射程和分辨率。
许多乘客会担忧,拥挤的机场是否会存在的潜在安全隐患。毕竟,跑道事故是近几年航空业内的热门话题。
幸运的是, 霍尼韦尔SmartRunway智能跑道系统和SmartLanding智能着陆系统有助于提高飞行员的情景和位置感知, 大化确保终进近及飞机触及地面后的跑道安全。
飞行员们可以享受安静的驾驶舱环境并专注操作,在正常情况下没有任何的警告或显示。 但一旦飞机进近跑道过快或过高, 语音及可视化提示会立即发出。

霍尼韦尔增强型近地警告系统(EGPWS)采用地形数据库,保护飞行员、飞机及机上乘客免受撞地威胁,为全球飞行保驾护航。EGPWS 就如同一个独立的监控器, 通过图像为机组成员显示周围地形和飞机的相对位置, 为飞机提供保护, 有效降低可控飞行撞地、风切变以及进近和着陆时的安全风险。 

拥有了这些霍家港“航班利器”,你的航班可以穿过风雪和迷雾,安全降落在忙碌的机场了——这一场全球规模大的人类年度迁徙活动中,霍家港默默为你保驾护航,并深感荣幸。
飞行员们可以享受安静的驾驶舱环境并专注操作,在正常情况下没有任何的警告或显示。 但一旦飞机进近跑道过快或过高, 语音及可视化提示会立即发出。

霍尼韦尔增强型近地警告系统(EGPWS)采用地形数据库,保护飞行员、飞机及机上乘客免受撞地威胁,为全球飞行保驾护航。 

 

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